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最值得买的5款越野车G级最出名山猫最低调你心中
发表于:2019-09-21 19:41 来源:阿诚 分享至:

  奔驰G是世界上性能最强的全地形越野车之一,强大的机械性能与豪华古典的气质并存,是车迷们心中“神”一般的存在。

  途乐从1951年第一代车型问世开始,发展至今已有68年的历史,我们比较熟悉的途乐是Y61和Y62车型。

  帕杰罗在越野车里是一个特殊的存在,其搭载“半承载式车身”,舒适性和越野性都很出色,搭载四驱系统和SS超选四驱绝对有和普拉多叫板的实力。

  从1999年第三代帕杰罗登场,到如今,三菱-帕杰罗这款车已经有20年的历史了,即便是小改动的第四代,从06年到现在也有13年了,价格比普拉多更低,而性能一点也不逊色。

  犹如丰田广告语:车到山前必有路,有路必有丰田车。确实是这样陆巡特点就是皮实耐用,底盘高,通过性强,空间大,造型又威武。

  日产途乐与丰田陆巡同样是越野车中最全面、最耐造的好车,也是唯一可以与兰德酷路泽相媲美的车,这个绝对不是夸赞。

  在二战中,它被德国军队当作军用车,性能强悍,如今它被20多个国家当作军队指定车辆,它的越野性受到广泛认可。

  不过它的售价也很高昂,新款车G500指导价158.88万元,一般需要加价50万才能提到车,不是一般人能够买得起的。

  作为一款硬派越野车,普拉多一直是“王者”级别的存在,也是不少消费者心中的“入藏神车”,其强悍的越野能力和过硬的霸道气质,让它在市场中一度傲视群雄,三年保值率可高达78.6%,足可见消费者对它的喜爱乃至“信仰”了。

  凭借其不俗的越野能力以及极端可靠的品质,普拉多曾被称之为“霸道”。作为一款畅销全球的越野车代表,霸道成为男人或女人心中的DreamCar当之无愧。

  一个爱旅行的人,在路上一定要有一辆足够靠谱的越野车,如果你想买一款外观和性能都区别于普通SUV的越野车,看看我给你推荐的这3个等级的5款硬汉专属越野车吧。

  帕杰罗性价比很高,3.0排量的V93起步价只要34万元,而3.8排量的的V97,起步价也不过38万元,比霸道2700低了十几万元。

  它采用前置四驱+全时四驱,前后悬架分别为:前悬架为双叉臂式独立、后悬架为双叉臂式独立悬架。

  多年来,奔驰G级的外观基本没有变化,保留着原始的机械感,方正的车身,霸气的外挂式备胎,都表明了它的越野车身份。

  内饰上G级十分豪华,保留棱角线条设计和三把锁的同时 ,将有传统机械仪表+12.3英寸屏幕和双12.3英寸屏幕的两种设计,方向盘支持双拇指控制系统。

  它的外观厚重威猛,外挂式的备胎增加了它的越野气息。它有着超大的空间,车长近5米,高近2米。它搭载了全时四驱系统,不仅通过性极强,而且它还有着较好的舒适性,公路和越野两者兼得。

  同样的入门级车型,途乐XE 4.0的价格比丐酷要便宜将近20万,配置上却比陆巡还要高一些。

  三菱帕杰罗在国内十分小众,不过在越野圈中名气很大,大家都叫它山猫。它起步价为34.98万元,在知名越野SUV中,它几乎是价位最低的一款。

  兰德酷路泽的机械性能非常可靠,用俗语来说,就是吃粗粮,干脏活,是一款全时四驱、托森式差速器、前螺旋弹簧双叉臂独立悬架、后四连杆非独立悬架,自然吸气310马力的越野车。

  虽然今年陆巡价格稳中有升,比竞争对手途乐高出近20万,依然挡不住喜欢它的人对它趋之若鹜,除了可靠品质和越野情怀之外,还因为陆巡保有量大,维修保养方面便宜。

  无论是外观、内饰、科技配置,还是动力性能,霸道都有着卓越的表现。豪迈、智能、先进,这些都给车主带来优秀的驾驭感受。

  从祖国西部的荒漠到终年积雪的青藏高原,从战乱纷争的中东到隔海相望的美洲大陆,霸道的身影遍及世界。

  曾梦想仗剑走天涯,看一看世界的繁华...”启动你的车子,让它带你去探索那远方的未知世界吧。

  奔驰G级不仅拥有最强的越野性能,而且还具有着奔驰与生俱来的豪华感,是世界上公认最豪华的越野车。

  在你心中一定也有着独一无二的挚爱,你心中的经典是什么?欢迎在评论区告诉我~返回搜狐,查看更多

  联合国的维和部队就大量采用了日产途乐作为部队用车,可见它的实力有多么强大。

  可惜在国内的公众认知度较低,只有资深玩家才会对途乐情有独钟。在丰田陆巡于西部遍地开花的同时,反观途乐,倍生“既生瑜何生亮”之感。

  在丰田征战全球市场的过程中,有几款经典SUV车型立下了汗马功劳,这其中,普拉多自然是不可忽视的一大功臣。